緊急事態はまれですが、最初に取るべき正しい行動は直感に反することが多く、その場で考える時間はありません。車が意図しない動きをしたときの対処法をご紹介します。
スキッド（横滑り）
スキッドは通常、急加速、急ブレーキ、急な方向転換、または濡れた路面や未舗装路での速度超過によって発生します。ロックした車輪は操舵できず、そのまま直進してしまいます。
急ブレーキ中で車両にABSが装備されている場合、ペダルをポンピングせず、強く踏み続けてステアリングで回避してください。ABSがない場合、4輪すべてがロックしたら、ブレーキを軽くポンピングして車輪が回転しグリップを取り戻すようにします。
前輪スキッド（車が前輪の向きに従わず直進してしまう状態）では、ブレーキを踏まず、クラッチを切り、アクセルを離し、車の進む方向にステアリングを切り、コントロールを取り戻したらクラッチをつなぎます。
後輪スキッド（後部が振り出される状態）でも、ブレーキを踏まず、クラッチを切り、アクセルを離し、後輪が滑っている方向にステアリングを切り、回復しながらクラッチをつなぎます。
タイヤのバースト
前輪のバーストはバーストした側に引っ張られ、後輪のバーストは左右に揺れます。いずれの場合も、ハンドルをしっかり握り、アクセルを緩め、進路を維持し、減速してから合図を出して路肩に寄せてください。バーストを防ぐには、タイヤと空気圧を定期的に点検し、大きな切り傷、膨らみ、または著しい摩耗があるタイヤは交換してください。
エンジン、アクセル、フロントガラス、ボンネット
エンジンが停止した場合、合図を出して路肩に寄せ、ニュートラルにシフトして惰性で進み、停止したらハザードを点灯させてください。エンジンが停止するとパワーステアリングが効かなくなりハンドルが重くなるので、しっかり握ってください。アクセルが詰まった場合、エンジンを切らず、つま先でペダルを持ち上げ、ギアを入れたまま、しっかりブレーキを踏み（ブレーキは作動します）、ステアリングを維持し、安全な場所を見つけて停車してください。古い車両のフロントガラスが割れた場合、サイドウィンドウから見てステアリングを操作し、路肩に停車し、工具や布で包んだ手でガラスを叩き出し、ゆっくりと修理店まで運転してください。ボンネットが跳ね上がった場合、ヒンジの下の隙間またはサイドウィンドウから見て、スムーズにブレーキをかけ、左側に寄せてください。
火災、地震、水没
車両が火災になった場合、路肩に停車し、全員を車外に出して安全な場所へ避難させ、対向車に警告し、消防に電話してください。自分で消火しようとしないでください。地震の際は、路肩に停車し、揺れが収まるまで車内に留まってください。その後、電線が車に落ちている場合は助けが来るまで動かず、そうでない場合は土砂崩れや損傷に注意しながら慎重に運転してください。車両が水没した場合、まだ浮いているうちに窓を開けて脱出してください（ドアは水圧で開きません）。すでに水没している場合は、窓から脱出するか、水が頭の高さ近くまで満ちてドアが開くのを待ってください。
ブレーキとヘッドライトの故障、正面衝突の回避
ブレーキが故障した場合、シフトダウンし（オートマチックも同様）、ペダルを強く速くポンピングし、ハンドブレーキを徐々に引き、ライト、ハザード、ホーンで周囲に警告し、逃げ道（広い路肩、平らな野原、上り坂）を探してください。両方のヘッドライトが故障した場合、減速し、徐々に道路から離れ、ハザードを点灯して安全な場所に停止してください。正面衝突の危険がある場合、強くブレーキを踏み、ライトを点滅させ、ホーンを鳴らし、左側への逃げ道を探してください。右にハンドルを切ってはいけません。相手のドライバーもおそらく左にハンドルを切るからです。