आपातकालीन स्थितियाँ दुर्लभ होती हैं, लेकिन सही पहला कदम अक्सर उल्टा-सीधा होता है — और मौके पर इसे समझने का समय नहीं होता। यहाँ बताया गया है कि जब कार कुछ ऐसा करे जो आपने नहीं कहा, तो क्या करें।
स्किड
स्किड आमतौर पर तेज़ एक्सीलरेशन, तेज़ ब्रेकिंग, अचानक दिशा बदलने, या गीली या कच्ची सड़क पर बहुत तेज़ गाड़ी चलाने से होते हैं। लॉक हुए पहिये स्टीयर नहीं कर सकते — वे सीधे आगे बढ़ते रहते हैं:
अगर आप ज़ोर से ब्रेक लगा रहे हैं और आपके वाहन में ABS है, तो पेडल को कभी पंप न करें — इसे ज़ोर से दबाए रखें और स्टीयर करके मुसीबत से बचें। ABS के बिना, अगर चारों पहिये लॉक हो जाएँ, तो ब्रेक को हल्के से पंप करें ताकि पहिये घूमें और फिर से पकड़ बनाएँ।
आगे के पहियों के स्किड में (कार आगे के पहियों की दिशा में मुड़ने के बजाय सीधी आगे बढ़ती है), ब्रेक न लगाएँ — क्लच दबाएँ, एक्सीलरेटर से पैर हटाएँ, जहाँ कार जा रही है वहाँ स्टीयर करें, और नियंत्रण पाने के बाद क्लच छोड़ें।
पिछले पहियों के स्किड में (पिछला हिस्सा बाहर की ओर झूलता है), फिर से ब्रेक न लगाएँ — क्लच दबाएँ, एक्सीलरेटर से पैर हटाएँ, और जिस दिशा में पिछले पहिये फिसल रहे हैं उस दिशा में स्टीयर करें, और संभलते हुए क्लच छोड़ें।
टायर फटना
आगे का टायर फटने पर गाड़ी फटी हुई तरफ खिंचती है; पिछला फटने पर गाड़ी अगल-बगल हिलती है। किसी भी स्थिति में, स्टीयरिंग व्हील को मज़बूती से पकड़ें, एक्सीलरेटर से पैर हटाएँ, अपनी लाइन बनाए रखें, और धीमा होने के बाद ही संकेत देकर किनारे की ओर स्टीयर करें। टायरों और हवा के दबाव की नियमित जाँच करके और बड़े कट, उभार या अधिक घिसाव वाले किसी भी टायर को बदलकर फटने से बचें।
इंजन, एक्सीलरेटर, विंडस्क्रीन और बोनट
अगर इंजन बंद हो जाए, तो संकेत देकर किनारे की ओर स्टीयर करें, और आगे बढ़ने के लिए न्यूट्रल में डालें, और रुकने के बाद हैज़र्ड लाइटें चालू करें — इंजन बंद होने पर पावर स्टीयरिंग भारी हो जाती है, इसलिए स्टीयरिंग को मज़बूती से पकड़ें। अगर एक्सीलरेटर जाम हो जाए, तो इंजन बंद न करें; पेडल को अपने पैर की उँगलियों से उठाएँ, गियर में रहें, मज़बूती से ब्रेक लगाएँ (ब्रेक फिर भी काम करते हैं), स्टीयर करते रहें, और रुकने के लिए सुरक्षित जगह खोजें। अगर पुराने वाहन की विंडस्क्रीन टूट जाए, तो साइड की खिड़की से देखकर स्टीयर करें, किनारे रुकें, काँच को किसी औज़ार या कपड़े में लिपटे हाथ से तोड़कर निकालें, और धीरे-धीरे मरम्मत की दुकान तक ड्राइव करें। अगर बोनट उछलकर ऊपर आ जाए, तो हिंज के नीचे की खाली जगह या साइड की खिड़की से देखें, आराम से ब्रेक लगाएँ, और बाईं ओर जाएँ।
आग, भूकंप और पानी
अगर आपका वाहन आग की चपेट में है, तो किनारे रुकें, सभी को बाहर निकालें और दूर ले जाएँ, आने वाले ट्रैफ़िक को चेतावनी दें और फायर सेवा को फ़ोन करें — खुद आग बुझाने की कोशिश न करें। भूकंप में, किनारे रुकें और झटके रुकने तक अंदर रहें; बाद में, अगर बिजली की लाइनें कार पर गिरी हों तो मदद आने तक वहीं रहें, अन्यथा फिसलन और क्षति पर ध्यान देते हुए सावधानी से ड्राइव करें। अगर आपका वाहन पानी में जा गिरे, तो जब तक वह तैर रहा हो, खिड़की नीचे करके बाहर निकलें (पानी के दबाव से दरवाज़े नहीं खुलेंगे); अगर पहले ही डूब चुका है, तो खिड़कियों से बाहर निकलें, या सिर की ऊँचाई तक लगभग भर जाने का इंतज़ार करें ताकि दरवाज़े खुल जाएँ।
ब्रेक और हेडलाइट फेल होना, और हेड-ऑन टक्कर से बचना
अगर ब्रेक फेल हो जाएँ, तो गियर नीचे करें (ऑटोमैटिक में भी), पेडल को ज़ोर से और तेज़ी से पंप करें, हैंडब्रेक को धीरे-धीरे लगाएँ, अपनी लाइटों, हैज़र्ड और हॉर्न से दूसरों को चेतावनी दें, और बचने का रास्ता खोजें — चौड़ा कंधा, समतल मैदान, या ऊपर की ओर ढलान। अगर दोनों हेडलाइट फेल हो जाएँ, तो धीमा करें, धीरे-धीरे सड़क से हटें और हैज़र्ड लाइटों के साथ किसी सुरक्षित जगह रुकें। और अगर आप हेड-ऑन टक्कर की ओर बढ़ रहे हैं, तो ज़ोर से ब्रेक लगाएँ, अपनी लाइटें फ्लैश करें और हॉर्न बजाएँ, और अपनी बाईं ओर बचने का रास्ता खोजें — कभी दाईं ओर न मुड़ें, क्योंकि दूसरा ड्राइवर सबसे अधिक संभावना अपनी बाईं ओर मुड़ेगा।