때로는 아무리 조심히 운전하더라도 긴급 상황에 처할 수 있습니다. 긴급 상황이 발생했을 때의 대처 방법을 알아두십시오.
미끄러짐
미끄러짐은 이유 없이 발생하지 않습니다. 일반적으로 다음과 같은 원인으로 인해 발생합니다.
- 급가속
- 급제동
- 갑작스러운 방향 전환
- 젖은 도로나 비포장 도로에서 너무 빠른 속도로 주행
다양한 종류의 미끄러짐에 따라 각각 다른 교정 조치를 취해야 합니다. 자동차가 미끄러짐 상태에 빠졌을 때 어떻게 해야 하는지 알아두어야 합니다.
참고: 다음 지침은 기존 제동 장치가 장착된 차량에만 해당되며, ABS 제동 장치가 장착된 차량에는 해당되지 않습니다. 차량에 ABS 제동 장치가 장착된 경우, 긴급 상황에서 브레이크 펌핑을 절대 하지 마십시오. 페달을 세게 끝까지 밟은 상태로 유지하고 위험을 피해 조향하십시오.
4륜 미끄러짐
4륜 미끄러짐은 급제동 시 네 바퀴 모두가 잠기는 현상입니다.
다음과 같이 하십시오.
- 브레이크를 부드럽게 펌핑하여 바퀴가 다시 회전하며 노면에 접지력을 확보하도록 합니다.
4륜 미끄러짐
전방 바퀴 미끄러짐 - 언더스티어
전방 바퀴 미끄러짐에서는 차량이 전방 바퀴가 향하고 있는 방향을 따르지 않고 직진합니다.
이런 종류의 미끄러짐에서는 제동을 해서는 안 됩니다.
다음과 같이 하십시오.
- 수동 차량을 운전 중인 경우 클러치를 밟습니다.
- 가속 페달에서 발을 뗍니다.
- 차량이 진행하는 방향으로 핸들을 돌립니다.
- 통제력을 되찾은 후 클러치를 놓습니다.
전방 바퀴 미끄러짐
후방 바퀴 미끄러짐 - 오버스티어
후방 바퀴 미끄러짐에서는 차량의 후방이 옆으로 휘어집니다.
이런 종류의 미끄러짐에서는 제동을 해서는 안 됩니다.
다음과 같이 하십시오.
- 수동 차량을 운전 중인 경우 클러치를 밟습니다.
- 가속 페달에서 발을 뗍니다.
- 후방 바퀴가 미끄러지는 방향으로 핸들을 돌립니다.
- 통제력을 되찾은 후 클러치를 놓습니다.
후방 바퀴 미끄러짐
타이어 파열
타이어 파열은 특히 빠른 속도로 주행 중일 때 위험할 수 있으며, 차량 통제력을 잃을 수 있습니다.
전방 타이어 파열은 일반적으로 차량이 파열된 쪽의 측면으로 쏠리게 합니다. 후방 타이어 파열은 일반적으로 차량이 좌우로 흔들리게 합니다.
타이어를 정기적으로 점검하여 파열을 예방할 수 있습니다. 올바른 타이어 공기압을 유지하는 것이 중요합니다. 타이어에 큰 절단이나 돌출 부위가 있거나 매우 마모된 경우 교체해야 합니다.
주행 중 타이어 파열이 발생한 경우 다음과 같이 하십시오.
- 핸들을 단단히 잡습니다.
- 가속 페달에서 발을 뗍니다.
- 차량이 주행 경로를 유지하도록 합니다.
- 속도를 줄인 후 신호를 보내고 도로 가장자리의 측면으로 조향합니다.
엔진 고장
주행 중 엔진이 갑자기 꺼지면 가능한 한 빠르고 안전하게 차량을 도로 가장자리의 측면으로 이동시켜야 합니다.
다음과 같이 하십시오.
- 신호를 보내고 도로 가장자리의 측면으로 조향합니다.
- 차량을 중립 기어로 변속합니다. 이렇게 하면 더 멀리 굴러갈 수 있습니다.
- 정차한 후 비상등을 켭니다.
차량에 파워 스티어링이 있는 경우 엔진이 꺼지면 조향이 어려워집니다. 조종력 저하에 놀라지 않도록 하십시오. 핸들을 단단히 잡고 최대한 조향하십시오.
가속 페달 고장
가속 페달 고장 시 많은 운전자의 본능적인 반응은 엔진을 끄는 것입니다. 특히 차량에 파워 스티어링과 제동 장치가 있는 경우 좋은 생각이 아닙니다. 조향이 훨씬 더 어려워지고 제동 효율도 떨어지기 때문입니다.
다음과 같이 하십시오.
- 발가락으로 가속 페달을 위로 들어 올리려고 시도합니다.
- 차량을 기어가 물린 상태로 둡니다.
- 제동합니다. 엔진이 작동 중이더라도 제동 장치는 차량을 멈출 수 있을 만큼 충분히 강력합니다.
- 계속 조향하며 안전하게 도로에서 벗어날 수 있는 지점을 찾습니다.
앞유리 파손
앞유리 파손은 요즘 덜 흔해지고 있습니다. 현대식 차량에는 파손되지는 않지만 금이 가는 합판유리가 장착되어 있기 때문입니다. 돌에 의한 작은 흠집은 앞유리를 약화시키는 금으로 이어질 수 있습니다. 흠집이 금으로 발전하기 전에 항상 수리하십시오.
구형 모델의 차량을 운전 중이고 앞유리가 파손된 경우 다음과 같이 하십시오.
- 파손된 앞유리 파손을 통해 볼 수 없는 경우 측면 창문을 통해 보며 조향합니다. 2초 규칙을 사용하여 전방 도로에 집중해 왔다면 도로에 대한 머릿속 그림이 잘 그려져 있을 것이며, 이는 조향에 도움이 됩니다.
- 절대적으로 필요한 경우가 아니라면 깨진 유리에 구멍을 뚫지 마십시오. 손을 다칠 수 있고 깨진 유리 조각이 눈에 날아들 수 있습니다.
- 가능한 한 빨리 도로 가장자리에 차를 세우고 정차합니다.
- 정차한 후 잭이나 다른 도구를 사용하여 깨진 유리를 떼어냅니다. 도구가 없는 경우 스웨터나 수건과 같은 두꺼운 천으로 손을 감싸고 조심스럽게 유리를 두드려 제거합니다.
- 가장 가까운 앞유리 수리점까지 천천히 운전합니다.
차량 화재
차량에 불이 붙었다고 생각되면 즉시 조치를 취해야 합니다. 다음과 같이 하십시오.
- 신호를 보내고 도로 가장자리의 측면으로 차를 세웁니다.
- 자신과 모든 동승자를 가능한 한 빨리 차량 밖으로 대피시킵니다.
- 모든 사람을 차량에서 멀리 떨어지게 하고 다가오는 차량에 경고합니다.
- 소방서에 전화합니다.
스스로 불을 끄려고 시도하지 마십시오. 유독 가스를 흡입할 수 있고 차량이 폭발할 위험도 있습니다.
지진
심각한 지진 발생 시 도로가 흔들리거나 아래에서 위아래로 움직일 수 있기 때문에 운전이 매우 어려울 수 있습니다.
운전 중 지진이 발생하고 있다고 생각되면 다음과 같이 하십시오.
- 도로 가장자리에 차를 세우고 정차합니다.
- 흔들림이 멈출 때까지 차량 내부에 머뭅니다. 차량은 떨어지는 물체로부터 어느 정도 보호를 제공합니다.
지진 후:
- 전선이 차량 위로 떨어진 경우 도움 이 도착할 때까지 차량 내부에 머뭅니다.
- 지진 후 계속 운전하는 경우 산사태나 기타 도로 손상 및 장애물을 주의 깊게 살펴야 합니다.
- 라디오를 켜고 도로 통제 가능성 및 기타 정보에 대한 뉴스를 듣습니다.
침수 차량
뉴질랜드에는 해안 도로와 강변 도로가 많으며 때로는 차량이 물에 잠길 수 있습니다.
이런 상황에 처했을 때 대처 방법을 아는 것은 생사의 갈림길이 될 수 있습니다.
- 가능하다면 차량이 아직 물에 뜨 있을 때 차량 밖으로 나옵니다. 차량은 일반적으로 몇 분 내에 가라앉습니다.
- 창문을 내려서 탈출합니다. 문에 가해지는 물의 무게로 인해 일반적으로 문이 열기 너무 어렵습니다.
- 일단 침수되면 물이 점차 차량 내부로 스며들 것입니다. 창문을 통해 탈출합니다. 이것이 불가능하면 차량이 거의 머리 높이까지 물로 채워질 때까지 기다립니다. 차량 내부 압력이 외부와 거의 같아지면 문을 열기가 더 쉬워집니다.
- 차량을 떠나기 전에 조명을 켜서 구조대가 더 쉽게 찾을 수 있도록 합니다.
- 차량에서 나갈 때 다른 동승자와 함께 인간 체인을 형성합니다. 이렇게 하면 모두 함께 있을 수 있습니다.
보닛 열림
다음과 같은 방법으로 보닛이 열리는 것을 예방할 수 있습니다.
- 보닛을 열 때마다 차량의 보닛을 단단히 다시 잠그는 것을 기억합니다.
- 주행 중 보닛이 휘거나 풀리는 것을 발견하면 즉시 도로 가장자리의 측면으로 차를 세웁니다.
주행 중 보닛이 열린 경우 다음과 같이 하십시오.
- 보닛 경첩 아래 틈새나 측면 창문 밖으로 보며 조향합니다.
- 부드럽게 제동하고, 방향지시등을 켜고 도로의 왼쪽 측면으로 이동합니다.
제동 장치 고장
차량의 제동 장치가 고장 나면 매우 놀라운 경험이 될 것입니다.
제동 장치를 정기적으로 점검하여 이런 상황을 예방할 수 있습니다. 마모된 제동 패드는 즉시 교체하고 필요한 경우 제동 오일 수준을 항상 상단까지 보충하십시오.
주행 중 제동 장치가 실제로 고장 난 경우:
- 차량 속도를 늦추는 데 도움이 되도록 낮은 기어로 변속합니다(자동 차량 포함).
- 브레이크를 강하고 빠르게 펌핑하여 유압 제동 시스템에 남아 있는 용량을 활용합니다.
- 주차 브레이크를 서서히 당깁니다. 너무 세게 당기면 후방 바퀴가 잠길 수 있습니다.
- 전조등과 비상등을 켜고 경적을 울려 다른 도로 사용자에게 경고합니다.
- 넓은 길가, 평평한 들판, 오르막 도로와 같은 탈출 경로를 찾습니다.
- 내리막길을 주행 중이고 차량이 통제력을 잃기 시작하면 도로 가장자리의 측면에 있는 안전 난간, 둑, 연석 등에 문지르는 것을 시도합니다.
전조등 고장
주행 중 두 전조등이 모두 고장 나는 경우는 드물지만 발생할 수 있습니다.
주행 중 전조등이 실제로 고장 난 경우 다음과 같이 하십시오.
- 서행합니다.
- 점차적으로 도로에서 벗어나 안전한 곳에 정차합니다.
- 비상등을 켭니다.
정면 충돌 회피
정면 충돌은 아마도 겪을 수 있는 가장 위험한 유형의 충돌일 것입니다. 두 차량이 정면으로 충돌할 때 충격력은 차량이 움직이지 않는 물체를 충돌할 때보다 두 배가 될 수 있기 때문입니다.
정면 충돌을 향해 가고 있다는 것을 알게 되면 충돌을 피하거나 피해를 최소화하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
- 급제동합니다. 감속한 속도가 매 킬로미터당 충돌 발생 시 충격을 줄여줍니다.
- 전조등을 깜박이고 경적을 울려 다른 운전자의 주의를 끕니다.
- 왼쪽으로 탈출 경로를 찾습니다. 도로 밖으로 주행하는 것을 의미하더라도 그렇게 하십시오. 전복 충돌은 정면 충돌보다 위험할 가능성이 낮습니다.
- 오른쪽으로 방향을 바꾸지 마십시오. 다른 운전자는 자신의 왼쪽으로 방향을 바꾸는 식으로 반응할 가능성이 가장 높으며, 그렇게 되면 서로 충돌할 가능성이 높습니다.