우리나라 도로와 간선 도로에는 3가지 주요 표면 유형이 사용됩니다.
- 아스팔트
- 칩실
- 비포장 도로.
도로 표면의 변화에 주의를 기울여야 합니다. 각기 다른 유형의 표면이 차량의 핸들링에 영향을 줄 수 있으므로, 주행 중인 특정 표면에 맞게 운전 방식을 조정해야 할 수도 있습니다.
아스팔트
아스팔트는 역청이라고도 불리며, 매끄럽고 검은색 외관을 가지며 주행 시 낮은 수준의 도로 소음을 발생시킵니다. 제동하는 차량으로 인한 마모에 잘 견디기 때문에 혼잡한 도로와 커브 길에 자주 사용됩니다.
아스팔트는 전반적으로 우수한 접지력을 제공하지만, 젖었을 때는 미끄러짐 저항이 감소합니다. 이는 비가 오는 날씨에 아스팔트 위를 운전할 때 서행하고 각별히 주의해야 함을 의미합니다.
아스팔트
칩실
칩실은 타르 위에 돌을 얇게 깔아 만든 층입니다. 상태가 양호할 때는 거친 외관을 보이지만, 시간이 지나고 자주 사용되면 매끄럽게 마모될 수 있습니다.
마모된 칩실은 미끄러짐 저항이 감소하므로, 주행 중 매끄러운 패치 구간에 주의하십시오.
새로 깔린 칩실 위에서는 서행하십시오. 느슨한 칩 조각이 패치 형태로 있을 수 있으며, 이는 미끄러짐 위험을 증가시킬 수 있습니다.
칩실
비포장 도로 표면
비포장 도로는 점토, 경석 또는 자갈로 이루어질 수 있으며, 때로는 느슨한 자재라고 불립니다.
도로 표면이 느슨하기 때문에 바퀴 아래에서 움직일 수 있으며 매우 낮은 미끄러짐 저항을 제공합니다. 느슨한 돌이 튀어 올라 앞유리에 흠집을 내거나 파손시킬 수 있습니다. 자갈길에서는 각별히 주의하고 상황에 맞게 속도를 조절하십시오.
건조한 날씨에는 전방 차량에 의해 발생하는 먼지로 인해 시야가 저하될 수 있으므로 각별히 주의하십시오. 먼지 구름에서 멀리 떨어지기 위해 항상 추종 거리를 늘리십시오.
자갈